Cik bieži avarē tie šoferi, kuri brauc pie sarkanā luksofora signāla?

"Tā acīmredzot ir problēma. Bet kādēļ neviens to nav atrisinājis?" vaicā raidījuma vadītājs Pauls Timrots.

Valsts tiesu ekspertīzes biroja eksperts Oskars Irbītis skaidro - viņaprāt, policistiem jānodarbojas ar tiešo prevenciju, – jāķer neapzinīgie šoferi un jāizskaidro, ko viņi ir izdarījuši.

"Ātruma pārsniegšana, braukšana pie sarkanās gaismas – tā ir tīri fiksējamas lietas, tāpēc policistam dzīvā veidā tas nav jādara. Saliekam robotus, lai viņi ķer," norāda Irbītis.

Valsts policijas rīcībā esošā informācija liecina, ka administratīvo pārkāpumu skaits ir samazinājies, bet tas esot skaidrojams ar policistu skaita samazināšanu. 2018. gadā kopumā noformēti teju 4000 administratīvie pārkāpumu protokoli, savukārt 2016. gadā – gandrīz 6500.

Irbītis raidījumam norāda, ka negadījumi "pie sarkanās gaismas" notiek salīdzinoši reti.

"Ja ir, tad ir traģiski," pauž eksperts.

Vienlaikus viņš atklāj, ka pie sarkanās gaismas biežāk tiek uzbraukts gājējiem. 

Cik bieži avarē tie šoferi, kuri brauc pie sarkanā luksofora signāla? Par to plašāk - raidījuma "Zebra" sižetā!